山河入景 最美兰州雄奇多底气足

来源：中国甘肃网-兰州日报  时间：2024-01-08

　　原标题：山河入景 最美兰州雄奇多底气足

把多勋

邓明

杜擂升

胡国强

　　兰州市两个景区同时晋升“4A”，并以“金城关·黄河古渡”为抓手向国家5A级景区发起冲刺，开启了兰州文旅事业发展的新篇章。这件鼓舞人心的喜事引起了社会各界的关注和热议，一些业界专家就此各抒己见，为兰州打造高水平文化旅游品牌集思广益、建言献策。

　　充分理解黄河之于兰州的价值

　　——访西北师范大学教授、甘肃省旅游发展研究院执行院长 把多勋

　　兰州是名副其实的黄河之都，中国再没有一个中心城市与黄河的关系如此亲密。黄河穿城而过是其独有的特点，可以说黄河成就了兰州。我们常说“兰州是黄河唯一穿城而过的城市”，黄河在先，兰州在后，从文化定位上对黄河应该有足够的敬畏和尊重，也需要好好理解黄河对于兰州的价值。

　　兰州这座黄河之都，是与具有更高层次生活品质的休闲生活关联起来的，代表了生活品质的一种飞跃。目前，文化旅游保持了良好的复苏繁荣势头，人们更加注重生活和旅游的边界被打通，旅游就是生活，生活就是旅游。兰州迎接的游客和消费者更多的是冲着文化旅游而来，中山桥、黄河母亲等主打文化的景区为代表的旅游关键词在百度等网络搜索词条中，在全国范围内都排名靠前，因此这些旅游目标要打磨精细。

　　兰州人看着门前流淌的这条河感觉平淡无奇，然而广东或者江浙一带的游客大都是第一次见到黄河，很多人甚至激动得流下眼泪。那种溢于言表的激动之情，在中山桥上并不少见。我们是黄河儿女，黄河文化是我们的核心文化，兰州恰恰是能表达黄河文化、母亲河文化的中心城市。

　　兰州申报成功两个4A景区，应当是兰州文旅产业发展中值得肯定的重要进步。兰州目前正在从一般旅游向城市旅游、消费城市向旅游城市的方向转型，增添4A景区，既提升了兰州作为后发型旅游城市发展的核心价值，又为未来向5A景区的发展奠定了基础，同时，也会极大地提升兰州城市文化和环境的品质，在兰州文化旅游的品牌建设上迈出重要一步。

　　A级景区固然重要，但根据兰州的文化、环境、资源和地理区位特质，兰州还是要在“中国黄河文化休闲之都”的定位上做文章。从长远看，一方面，中山桥——金城关片区建成4A景区后，升5A景区还有一个较长周期的建设、运营和储备期，另一方面，A级景区建设并未改变兰州在休闲文化建设上的优势地位，大力发展休闲文化旅游目的地依然是兰州重要的发力方向。

　　“金城关·黄河古渡”景区应充分显示兰州文化的特质，要全面规划和建设，优化该区域品质和环境，按照景区建设要求进行全面整合和布局；要将水墨丹霞景区和大兰州（包括三县和兰州新区）整体联贯考虑，形成“小兰州城市旅游——大兰州区域旅游”的均衡协调发展格局。

　　力求“金城关·黄河古渡”举世独有

　　——访甘肃省政府文史馆馆员、史志专家 邓明

　　自秦汉以来，黄河上游产生了一系列古渡。

　　据清人张国常《重修皋兰县志》载：延至清代，兰州黄河段自西朝东有津渡16处，即小川渡、小寺沟渡、八盘渡、青石嘴渡、新城渡、钟家河渡、马滩渡、黄河沿渡、教场河渡、段家湾渡、空心墩渡、东岗镇渡、石嘴坪渡、红石崖渡、白石头河渡、一条城渡。桥梁则有镇远浮桥、广武梁、握桥等。关隘有金城关（护卫镇远浮桥、金城津）、新城堡（亦称芨芨草堡、护卫新城渡）、青石关（护卫青石嘴津）、土城（护卫握桥）等。

　　自汉武帝元狩二年（公元前121年）设置金城县开始，金城成为黄河上游重要的渡口。汉代黄河金城段称金城河，《水经注》引阚骃《十三州志》曰：“河至金城县，谓之金城河，随地为名也。”早期的金城津泛指金城一带的古渡。到北周置金城津，《元和郡县志》：“金城关在州城西，周武帝置金城津，开皇十八年，改津为关。”这就是说在北周武帝时在兰州城西置金城津。隋文帝开皇十八年（公元598年）改金城津为金城关。金城关是保护金城津的津关。

　　唐代金城关是丝绸之路的重要津关，高僧玄奘、边塞诗人岑参、高适皆从长安西行，小住兰州，从金城津渡河，出金城关继续西行。岑参曾有《题金城临河驿楼》云：“古戍依重险，高楼见五凉。山根盘驿道，河水浸城墙。庭树巢鹦鹉，园花隐麝香。忽如江浦上，忆作捕鱼郎。”写金城关险要的位置、沟通河西五凉的重要地位以及优雅的环境。

　　穿越金城关，不仅有西行者，还有东行者。吐鲁番出土文书唐玄宗开元二十一年（公元733年），唐益谦、薛光泚、康大之的“过所”（通行证）云：“将前件人马驴等往福州。路由玉门、金城、大震、乌兰、僮（潼）关、蒲津等关。”载唐益谦等持“过所”，从吐鲁番，经玉门关、金城关、大震关、乌兰关、潼关、蒲津关，最后到达福州，行程约11695里。

　　隋唐金城津，为津渡，用船、筏摆渡。到宋哲宗绍圣四年（公元1097年），兰州知州苗履在金城关首建浮桥。到明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥佥事杨廉在宋代浮桥旧址建镇远浮桥，成为沟通中原与河西、河湟地区往来的要津，史称“黄河第一桥”。到宣统元年（1909年）在镇远浮桥址建起铁桥，为黄河上游第一座公路铁桥，进一步加强了中原与大西北的联系。

　　综上，“金城关·黄河古渡”完全能够代表历史上的黄河古渡，彰显其历史文化价值。“金城关·黄河古渡”申报5A景区，将弥补兰州无5A景区的缺憾，这对于兰州文旅事业发展具有重大意义。建议，借北滨河路穿白塔山隧道之便，精心规划，充分挖掘历史文化，恢复金城关城楼，凭借黄河脚下过的地理优势，充分利用白塔山、中山桥、金城关风情区、黄河风情线资源，予以整合，形成合力，使“金城关·黄河古渡”成为举世独有的景区，那么兰州文旅兴盛则指日可待。

　　期待“金城关·黄河古渡”成为兰州文化新地标

　　——访甘肃省政府文史馆研究员、金城文化名家 杜擂升

　　从古到今，金城关就是一处历史名胜，让金城关焕发出新颜是兰州人的愿望。我很荣幸为此做过努力。2001年兰州市政协十一届一次会议期间，参与了“恢复金城关古城楼建议”的小组讨论。2017年1月，在甘肃省两会上，提交了《关于支持兰州把黄河风情线打造成5A景区的提案》。在2020年省政协举行的专题协商议政会上，又提出了《关于支持兰州打造“黄河穿城而过”旅游目的地品牌和建设“公园城市”的建议》。

　　“金城关”三个字以及背后蕴含的传奇故事可为历史上的黄河古渡代言。黄河古渡的存在辉映着兰州作为丝绸之路节点城市的地位。今天，更是鼓舞兰州融入“一带一路”高质量发展的信心源头。

　　金城关地理位置优越，应该使其成为一个耀眼的城市地标。金城关处于兰州百里黄河风情线核心区域，母亲河畔的“金城关·黄河古渡”与周边中山桥、九州台四库全书、白塔山、白马浪、黄河母亲雕像、水车园、龙园等能形成完整的黄河文化景区闭环。

　　从去年暑期和国庆黄金周的情况来看，兰州旅游景区发展近年来确实取得了长足进步。兰州有穿城而过的黄河，有山有泉，有品不完的美食，还有深厚的历史文化内涵，但还缺少标志性景区，现有景区规模偏小，亟待大动作、大手笔。相信，崭露新颜的“金城关·黄河古渡”景区一定能再现古渡文化的风采，一定会成为新时代兰州的文化地标。

　　“金城关·黄河古渡”申报5A级景区，是兰州人的期待，对兰州旅游目的地建设具有不可估量的作用，届时会吸引天南海北的人来兰州，品尝兰州美食，领略“黄河之滨也很美”的卓越风采，增强人民群众幸福感、获得感。

　　创建5A级景区，应该着力于凸显历史感，强化主题感，彰显时代感，把开放包容的城市品格尽可能地释放出来，用今天的审美意识解读人文，彰显特色，要有历史的沧桑，更要有今天的精彩。

　　建议恢复历史上金城关原貌

　　——访地方史志研究者 胡国强

　　兰州市现在的旅游景区发展得比较好，种类也比较丰富，比如河口古镇、兰州老街、金城公园、兰山公园等都深受百姓喜爱，特别是以黄河铁桥、白塔山、文溯阁等经典景点打造的金城关·黄河古渡景区更是重量级的存在。这些景区景点不仅共同奠定了我市文旅资源的发展基础，也为广大市民、游客留下了诸多美好回忆。

　　特别想说一下金城关·黄河古渡景区，如此规模的景区还是要更加注重对文化的挖掘和对历史的承载。比如是否可以恢复历史上金城关的原貌，目前的实地只剩一块碑，没有直观的代表性建筑。实际上，单纯就文化旅游价值来说，金城关要远远超过黄河楼、金城公园，历史上也是颇有名气，在很多史料中都有详细记载。如若实现，那就是名副其实的“金城关·黄河古渡”了。此外，在景区建设过程中能不能把中山桥桥头上原有的牌匾恢复，这样就更有历史沧桑感，能让人感觉到古香古色的味道。

　　对未来兰州的景区建设也有一些想法，比如为了扩大兰州市的旅游发展类型，建议把工业遗产作为重点项目。因为，兰州市工业遗产资源在甘肃省也是数一数二的，很多都保存得原汁原味。甚至在全国来说，工业遗产作为景区的也好像不多，但在这一块我们却拥有很丰富的资源。

　　水车博览园也是一个很有特色的景点，兰州也是水车之都。在那么大的主题公园里，除了水车还应该复原一下昔日享誉全国的建筑——握桥，这一定能为景区增色不少。